Krautkrämer WheelStar
Krautkrämer WheelStar realiza toda la inspección sin extraer el conjunto del eje y las ruedas del vagón, maximizando así el rendimiento de la inspección. El ciclo de inspección completo requiere tan solo 15 minutos por cada conjunto de eje y ruedas.
Las ruedas de los trenes son uno de los elementos más críticos para la seguridad de los vehículos rodantes por su exposición a tensiones elevadas, en especial cuando las velocidades, las cargas y las distancias aumentan. Los estándares ferroviarios internacionales exigen la inspección ultrasónica periódica de estos activos. Los operarios, los fabricantes y las instalaciones de mantenimiento de los ferrocarriles trabajan sin descanso para mejorar la productividad y la calidad con la ayuda de soluciones de ensayos no destructivos. Krautkrämer WheelStar facilita incluso la inspección nocturna de las ruedas. Inspecciona la banda de rodadura, la cara, la llanta y el disco (recto) de la rueda y muestra los resultados en una vista de proyección con reconocimiento automático de defectos (ADR) para facilitarle la interpretación al operario.
Características principales
Ventajas
- Alto retorno de la inversión
- Rendimiento superior
- Proceso automatizado fiable y sencillo
- Una solución en la que confían clientes, auditores y operarios
Características
- Componentes electrónicos USIP de gama alta con arquitectura modular
- 8 palpadores multielemento, 6 palpadores convencionales, 2-4 MHz
- Configuración multielemento: barrido angular axial y radial
- Componentes mecánicos de ensayo móviles, sin cable y con alimentación por batería, longitud ~4,5 m
- Transmisión inalámbrica de datos entre los componentes mecánicos del ensayo y la estación de trabajo del operario: Wi-Fi 802.11 g/n industrial
- Software basado en flujo de trabajo con control de PLC integrado y tipos de ruedas almacenados
- Opcional: almacene los A-Scans de ultrasonido para acceder fácilmente a los detalles
Aplicaciones
- Área inspeccionada de las ruedas de ferrocarril: banda de rodadura, cara, llanta, disco (plano).
- Obtenido con juego de transductores convencionales y multielemento
- Ciclo de 15 minutos por cada conjunto de eje y ruedas
- 90 segundos de tiempo neto de ensayo por rueda
- No es necesario desmontar los conjuntos de eje y ruedas
- No hay que perder tiempo definiendo las posiciones de antemano
- Se reduce la preparación del trabajo gracias a los tipos de ruedas preprogramados
- Inspección totalmente automatizada con el máximo grado de reproducibilidad y trazabilidad
- Menos llamadas falsas gracias a la eliminación de ecos geométricos y al reconocimiento automatizado de defectos
- El resaltado inteligente de los incidentes relevantes mejora la calidad de la inspección
- Breve formación de los operarios
- Intuitivo flujo de trabajo de uso con control integrado de PLC
- Alimentación por batería y funcionamiento sin cables
- Transferencia inalámbrica de datos
- Compatible con los requisitos específicos de diversos usuarios de todo el mundo
- Generación automatizada de informes
- Larga vida útil, diseño de alta calidad
- Sistema modular con electrónica Krautkrämer USIP de gama alta integrada
- Ejecución profesional de proyectos en la que confían los líderes del sector
- Fácil de usar, el operario solo necesitará una breve introducción
- Flujo de trabajo guiado, desde el tipo de rueda almacenado hasta las tareas automatizadas de transferencia de datos y generación de informes
- Control de PLC totalmente integrado
- Fácil interpretación de los resultados y menos llamadas falsas gracias al reconocimiento automatizado de defectos y a la supresión del eco de la geometría
- Componentes electrónicos USIP de gama alta con arquitectura modular
- 8 palpadores multielemento, 6 palpadores convencionales, 2-4 MHz
- Configuración multielemento: barrido angular axial y radial
- Componentes mecánicos de ensayo móviles, sin cable y con alimentación por batería, longitud ~4,5 m
- Transmisión inalámbrica de datos entre los componentes mecánicos del ensayo y la estación de trabajo del operario: Wi-Fi 802.11 g/n industrial
- Software basado en flujo de trabajo con control de PLC integrado y tipos de ruedas almacenados
- Opcional: almacene los A-Scans de ultrasonido para acceder fácilmente a los detalles
- 15 minutos por cada conjunto de eje y ruedas completo. 90 segundos de tiempo neto de escaneado por rueda
- Defecto volumétrico: FBH >= 2 mm
- Defecto superficial: grieta >= 5 mm de longitud, >= 1 mm de profundidad
- Área inspeccionada: banda de rodadura, cara, llanta, disco (plano). Obtenido con juego de transductores convencionales y multielemento
- Cumple: DIN 27201-7, otras especificaciones bajo demanda
