
更智能、更快速的发动机检查合作伙伴。
航空:罗尔斯·罗伊斯公司客户故事
一架飞机在其寿命期内平均飞行次数为2万次。这相当于6000万英里,围绕地球2400圈。
这些飞机中有许多是靠罗尔斯·罗伊斯公司发动机推动的。尽管这些发动机在设计上是在需要最少目视检查的情况下运行,但确实出现了需要进行计划外检查的情况。这些可能是自然发生的事件,如飞鸟撞击或重着陆等;这些事件可能是由机载健康监测系统发现的,表明需要检查各种系统或组件;或者可能是由已知问题引起,这些问题归因于机队中存在的相似或相同发动机。
不管原因是什么,目视检查是确定涡轮喷气发动机内部件状况的最可靠方法。这为判断是否可以放行发动机并继续在翼安全运行提供了必要的信心。
这意味着给定的发动机必须完全停车。必须等发动机冷却到足以允许安全检修;在允许任何人开始操作发动机之前,必需准备、安装和启动安全系统。六个小时或更多时间很快就过去了,然后才能开始下一步工作——更不用说进行检查的时间和随后将发动机恢复到可操作状态所花费的时间了。
罗尔斯·罗伊斯公司希望找到一种方法,利用人工智能(AI)以更高效的方式生成所需的检查数据集,这种方法能够自动收集、分析数据和生成报告,同时帮助检查人员更快地做出更明智的判断。
“智能”发动机检查系统将减少总体检查所花费的时间,并减少可能影响检查结果的人为错误的风险。
我们与罗尔斯·罗伊斯公司合作,为其开发了独一无二的“智能内窥镜”解决方案,达到了航空领域前所未有的半自动数据分析水平。
通过这种伙伴关系,我们能够创建一个系统来解决其痛点,并针对相关人员提高其在翼检查的整体质量和效率。
该智能内窥镜采用Waygate Technologies的Everest Mentor iQ VideoProbeTM和Real3D测量软件(同类产品中唯一的3D相位测量软件)以及增强的探头光学器件和定制的AI技术,不仅实现了数据采集的半自动化,还提高了数据采集的速度,以满足罗尔斯·罗伊斯公司的性能、精度和安全目标。
“这项技术不仅将减少了检查时间,还将通过捕获和分析所有发动机的高质量标准化数据来改善我们业务的许多方面,这些数据可以最大限度地提高我们整个机队的效率,并改进未来的设计。” — Adriano Pulisciano,罗尔斯·罗伊斯公司影像和计算机视觉专家
只有 Everest Mentor iQ 能提供给罗尔斯·罗伊斯公司检测所需的灵活性和能力,Real3D测量软件和探头光学镜头能够运行这一款新的AI应用。
更大测量距离的侧视测量镜头只有笔帽大小,结合Waygate Technologies的Real3D测量软件,探头利用专利的结构光技术生成目标表面的3D XYZ点云,从多个角度和视角检查数据质量和光标放置精度。先进的光学镜头可以一次观察和扫描整个高压涡轮叶片。
智能内窥镜配备了Waygate Technologies的目录指导检测(MDI)功能,可连接到旋转发动机叶片并正确定位每个叶片的自动旋转工具,以往这项任务需要操作员手动完成。
每个叶片定位成功后,会向内窥镜发送信号并自动捕获图像。智能内窥镜系统继续旋转发动机并采集图像。使用类似于面部识别的人工智能技术,在内窥镜上的软件中处理数据——这是该领域以前从未做到过的事情。
凭借这种高水平的创新和合作伙伴关系,罗尔斯·罗伊斯公司能够促进数据收集,优化其检查工作,并为未来的快捷、创新、安全和成功做好准备。
利用Real3D测量软件和支持AI的自动化功能,这款全新智能内窥镜大大增加了数据采集量,同时将发动机检查时间缩短了75%,数据处理时间减少了近95%。预计在未来五年内还将为他们节省数百万的检测成本。
而且,这仅仅是开始。与Waygate Technologies合作,没人知道接下来什么将成为可能。